USA 1 från Kalifornien är världsmästare i Team Racing 2026 efter att ha besegrat USA 2 från Massachusetts med 3–0 i söndagens final på Riddarfjärden. Storbritannien tog bronset efter en 2–0 mot Nya Zeeland.
En jublande Alex Curtiss, skipper i USA1, klev iland till rungande applåder efter att laget säkrat VM-titeln. Finalen seglades i bäst av fem, men USA 1 behövde bara tre race för att ta hem titeln.
– Det känns fantastiskt. Vi är alla väldigt goda vänner och har ett fantastiskt stöd från Newport Harbor Yacht Club. Vi är så stolta över att representera USA, säger Curtiss.
Han var också snabb med att hylla arrangörsklubben och den unika inramningen i Stockholm.
– Regattan var otrolig. Att över 80 volontärer avsätter fem dagar av sina liv för att komma och hjälpa oss gör att det känns ännu mer speciellt.
Storbritannien säkrade bronsmedaljen efter en 2–0-seger mot Nya Zeeland i två mycket täta race, fyllda av taktiska manövrar och tajta situationer.
– Det var riktigt tufft. Nya Zeeland är väldigt duktiga. Det var så många vändningar under racen och det kunde ha gått åt vilket håll som helst. Men vi lyckades vinna båda racen nära mållinjen, säger den brittiske lagkaptenen Scott Wallis.
Laget kommer från den anrika Royal Thames Yacht Club i London, men ingen av seglarna hade tidigare deltagit i ett VM i Team Racing. Bronsmedaljen är därför lagets första VM-medalj.
Arthur Henderson, rorsman i den andra brittiska båten, uppskattade särskilt att nationer från hela världen deltog i Stockholm.
– Nu hoppas jag att ännu fler nationer börjar med Team Racing.
Finaldagen bjöd på stabila västliga till nordvästliga vindar, även om vindstyrkan varierade under dagen. Totalt genomfördes 148 race under mästerskapet, en imponerande logistisk prestation under ett fyra dagar långt VM.
För Steven Wolff, World Sailings delegat och tävlingens controller, var både omfattningen och atmosfären centrala delar av mästerskapet.
– Det har varit ett mästerskap i champagneklass. Förhållandena var fantastiska, arenan är fantastisk, staden är fantastisk och volontärerna är fantastiska. Vi genomförde 148 race och korade en världsmästare. Vad mer kan man önska?
När han får frågan om vad han framför allt kommer att minnas pekar Wolff direkt på människorna bakom arrangemanget.
– Det jag framför allt kommer att minnas är alla volontärer och alla klubbmedlemmar. Så många var involverade och arbetar nu fortfarande ute på bryggan. Det är verkligen ett bevis på Team Racing-kulturen att så många ville hjälpa till.
Läget vid Stockholms vatten gav dessutom tävlingen en extra dimension.
– Att vara mitt i staden och ha människor som står och hejar är helt fantastiskt.
Berömmet återkom från seglare under hela mästerskapet. Will Bailey, skipper för USA 2, beskrev arrangemanget som ett av de bäst organiserade Team Racing-evenemang han upplevt.
– Det här har varit ett av de bäst genomförda och bäst organiserade Team Racing-evenemang vi någonsin deltagit i, både nationellt och internationellt.
För GSYS projektledare Magnus Myrenberg har responsen överträffat alla förväntningar.
– Det har blivit så mycket bättre än jag vågade hoppas.
Han lyfter fram klubbens medlemmar och deras orädda ”go for it”-attityd, tävlingsledaren Annika Ekman och det nära samarbetet med World Sailings Steven Wolff som avgörande faktorer.
– Tillsammans med Steven Wolff har vi utvecklat projektet steg för steg till det det har blivit. Och alla klubbens volontärer har verkligen steppat upp och lagt ner så mycket tid och energi på detta.
Samarbetet med Stockholms stad var också en viktig del av arrangemanget.
– Staden har stöttat oss på sätt vi aldrig hade kunnat föreställa oss. De har öppnat dörrar till allt från hamnar till trafikkontoret, bidragit till vårt hållbarhetsarbete och arrangerat regattamiddagen i Gyllene salen i Stadshuset.
För Japan avslutades mästerskapet med två segrar på finaldagen, mot Australien och Finland. Laget klättrade från elfte till tionde plats. Resultatet var inte vad laget hade hoppats på från början, men erfarenheten visade sig bli värdefull.
– Vi lärde oss mycket av andra seglare och andra länder. Vi utvecklades mycket här på bara fyra dagar, jämfört med att träna hemma i Japan.
Nu hoppas laget fortsätta utveckla sin Team Racing och återvända till den internationella scenen.
– Vi vill fortsätta utmaningen med Team Racing på den stora världsscenen.
För Danmark tog mästerskapet slut i utslagsrundorna efter sju segrar, men till slut för många förluster för att gå vidare.
Laget diskuterar redan ett nytt danskt Team Racing-projekt, med ambitionen att locka fler seglare till sporten och på sikt arrangera ett större evenemang centralt i Aarhus.
Stockholm har gett gott om inspiration, inte minst genom hur segling, publik och stadsliv har knutits samman kring Race Village och vattnet.
Mästerskapet väcker också en större fråga: vart är Team Racing på väg?
Steven Wolff tror att sporten har goda förutsättningar för att ta plats på det olympiska programmet.
– Vi inom Team Racing hoppas verkligen att vi kan hitta en väg in i OS.
En av de största förändringarna de senaste åren är övergången till två båtar mot två, i stället för det traditionella tre mot tre eller fyra mot fyra.
– Det är en tredjedel färre personer. Det är enklare att organisera, det är färre båtar och det är också lite mer spännande.
Att VM återvänt efter ett uppehåll på omkring tio år och att fler än tio nationer deltagit både 2025 och 2026 är viktiga steg för att utveckla sporten internationellt.
Efter fyra dagar, 148 race och otaliga taktiska dueller är USA 1 världsmästare – och Stockholm har gett Team Racing ny kraft inför framtiden.
Tack alla som gjort detta möjligt!
